#Akhisar Kavşağı

MANİSA'DA 11 KİŞİNİN ÖLDÜĞÜ KAZADA ŞOFÖRLERİN İFADELERİ ORTAYA ÇIKTI

Manisa'nın Akhisar ilçesinde tur otobüsü ile kereste yüklü çekicinin çarpışması sonucu 11 kişinin hayatını kaybettiği, 26 kişinin yaralandığı kazaya ilişkin soruşturmada sürücülerin ifadeleri ortaya çıktı. Otobüs şoförü M.A., Akhisar Kavşağı'nı kaçırdıktan sonra emniyet şeridinde durarak geri manevra yapmak istediğini söylerken, çekici sürücüsü H.K. ise ❝Otobüsün o anda durduğunu fark etmedim.❞ dedi. Kazaya karışan iki sürücünün de birbirinden şikâyetçi olduğu öğrenildi. İzmir-İstanbul Otoyolu'nun Akhisar gişeleri bağlantı yolu kavşağında meydana gelen ve 11 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan trafik kazasına ilişkin yürütülen soruşturmada yeni ayrıntılar ortaya çıktı. Soruşturma kapsamında gözaltına alınan tur otobüsü şoförü M.A., yedek şoför M.Y. ve çekici sürücüsü H.K.'nın ifadelerine ulaşıldı. Sürücülerin anlatımlarında, otobüsün Akhisar Kavşağı'nı kaçırması, emniyet şeridinde durması ve geri manevra yapılmak istenmesi öne çıktı. Kazanın ardından alınan ifadelerde, otobüs şoförü ile çekici sürücüsünün kazanın oluşumuna ilişkin farklı değerlendirmelerde bulunduğu ve birbirlerinden şikâyetçi oldukları görüldü. OTOBÜS ŞOFÖRÜ: ❝KAVŞAĞI KAÇIRDIM, GERİ GELEREK GİRİŞ YAPACAKTIM❞ Tur otobüsünün sürücüsü M.A., ifadesinde direksiyonu Balıkesir'in Susurluk ilçesinde devraldığını belirtti. Otoyolda saatte yaklaşık 85 kilometre hızla ilerlediğini söyleyen M.A., Akhisar Kavşağı'ndan çıkış yapmayı planladığını ancak kavşağı kaçırdığını anlattı. M.A., kazanın meydana gelişini şu sözlerle aktardı: ❝Akhisar Kavşağı'nda otobandan çıkış yapacaktım ancak kavşağı kaçırdım. Emniyet şeridinde durdum. Geri gelerek kavşağa giriş yapacağım sırada arkamdan bir araç çarptı. Bariyerlere doğru devrildik.❞ Çarpışmanın ardından otobüste mahsur kaldığını belirten sürücü, itfaiye ekiplerinin ön camı kırarak kendisini kurtardığını söyledi. Emniyet kemerinin takılı olması nedeniyle kazayı hafif yaralı atlattığını savunan M.A., ❝Ön camı kıran itfaiye ekipleri tarafından kurtarıldım. Emniyet kemerim takılı olduğu için hafif şekilde yaralandım. Arkadan çarpan araç sürücüsünden şikâyetçiyim.❞ ifadelerini kullandı. Otobüs şoförünün kavşağı kaçırdığını ve geri manevra yapmak istediğini kabul etmesi, soruşturma kapsamında değerlendirilen önemli ayrıntılardan biri oldu. ÇEKİCİ ŞOFÖRÜ: ❝24 TON KERESTE TAŞIYORDUM, OTOBÜSÜN DURDUĞUNU FARK ETMEDİM❞ Kazanın ardından boynunda kırık oluşan ve hastanedeki tedavisi devam eden çekici sürücüsü H.K. da ifadesinde olay anını anlattı. Dorsesinde 24 ton ağırlığında kereste bulunduğunu belirten H.K., otoyolun en sağ şeridinde saatte yaklaşık 80 kilometre hızla ilerlediğini söyledi. Virajı döndüğünde otobüsü karşısında gördüğünü anlatan sürücü, yüklü aracın devrilmesini önlemek için kontrollü şekilde manevra yapmaya çalıştığını savundu. H.K., ifadesinde şunları söyledi: ❝Dorsede 24 ton ağırlığında kereste vardı. Araç içinde kameram yok, alkol de kullanmıyorum. Gerekli dinlenmelerimi de yolda yaptım. Saatte 80 kilometre hızla ilerliyordum ve en sağ şeritteydim.❞ Kazadan hemen önce otobüsü fark ettiğini belirten H.K., şöyle devam etti: ❝Virajı döndüğümde bir anda otobüsü gördüm. Yüküm olduğu için devrilmemek amacıyla yavaş yavaş manevra yaptım ve direksiyonu sola kırdım. Otobüsün o anda durduğunu fark etmedim.❞ Çarpışmanın ardından araçta sıkıştığını ve itfaiye ekipleri tarafından kurtarıldığını anlatan H.K., otobüs sürücülerinden şikâyetçi olduğunu belirtti. H.K., ❝Sıkışmıştım, beni itfaiye kurtardı. Burada, hastanede boynum kırık. Yaralı ve mağdurum. Suçlu olan otobüs şoförlerinden şikâyetçiyim.❞ dedi. YEDEK ŞOFÖR: ❝KAVŞAĞI KAÇIRINCA YOLCULAR BAĞIRMAYA BAŞLADI❞ Kazaya karışan otobüsün yedek şoförü M.Y. ise yolcuları Bursa'dan aldıklarını ve Denizli'deki bir pansiyona götürdüklerini söyledi. Direksiyonu saat 09.30 sıralarında M.A.'ya devrettiğini anlatan M.Y., kaza sırasında otobüsün arka koltuğunda oturduğunu belirtti. M.A.'nın hangi şeritte ilerlediğini bilmediğini ifade eden yedek şoför, Akhisar Kavşağı'nın kaçırılmasının ardından otobüsteki yolcuların tepki gösterdiğini anlattı. M.Y., ❝Akhisar Kavşağı'ndan çıkış yapacaktık. Ben arka koltukta oturuyordum. M.A.'nın hangi şeritten ilerlediğini bilmiyorum. O sırada kavşağı kaçırınca yolcular bağırmaya başladı.❞ ifadelerini kullandı. ❝3 DAKİKA BEKLEDİKTEN SONRA ARKADAN BİR ARAÇ ÇARPTI❞ Yedek şoför M.Y., otobüsün yavaşlamasının ardından emniyet şeridinde bulundukları sırada arkadan bir aracın çarptığını söyledi. M.Y., ❝Otobüs yavaşlayınca 3 dakika bekledikten sonra emniyet şeridinde olduğumuz sırada arkadan bir araç çarptı. Otobüsümüzün geriye doğru gittiğini bilmiyorum.❞ dedi. Çarpmanın etkisiyle otobüsün devrildiğini belirten M.Y., kazadan sonra bir kişi tarafından araçtan çıkarıldığını ve ambulansla hastaneye kaldırıldığını anlattı. Yedek şoförün otobüsün geri manevra yaptığını bilmediğini söylemesi, otobüsü kullanan M.A.'nın anlatımıyla birlikte soruşturma kapsamında değerlendirilecek ayrıntılar arasında yer aldı. 11 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ, 26 KİŞİ YARALANDI İzmir-İstanbul Otoyolu'nun Akhisar gişeleri bağlantı yolu kavşağında meydana gelen kazada, tur otobüsü ile kereste yüklü çekici çarpıştı. Çarpışmanın etkisiyle otobüs bariyerlere doğru devrilirken, kazada 11 kişi hayatını kaybetti, 26 kişi yaralandı. Yaralılar arasında bulunan çekici sürücüsü H.K.'nın boynunda kırık oluştuğu ve hastanedeki tedavisinin sürdüğü öğrenildi. Otobüs sürücüsü M.A. ise emniyet kemeri takılı olduğu için hafif yaralandığını ifade etti. KAZANIN OLUŞ ŞEKLİ SORUŞTURMAYLA NETLEŞECEK Soruşturma kapsamında alınan ifadelerde üç önemli ayrıntı öne çıktı: Otobüs şoförü M.A., Akhisar Kavşağı'nı kaçırdığını ve geri manevra yapmak istediğini söyledi. Çekici sürücüsü H.K., 24 ton kereste taşıdığını, sağ şeritte ilerlediğini ve otobüsün durduğunu fark etmediğini belirtti. Yedek şoför M.Y., kavşağın kaçırılmasının ardından yolcuların bağırdığını, otobüsün emniyet şeridinde beklediğini ve geri manevradan haberdar olmadığını ifade etti. Sürücülerin beyanları, kazanın oluşumuna ilişkin soruşturmada değerlendirilecek. Otobüsün çarpışma anındaki konumu, geri manevranın başlayıp başlamadığı ve sürücülerin kusur durumları ise teknik incelemeler ve diğer deliller sonucunda netlik kazanacak. On bir kişinin yaşamını yitirdiği, 26 kişinin yaralandığı kazayla ilgili adli soruşturma sürüyor.