Düzenleme Haberleri - Son Dakika Düzenleme Haber Güncel Gelişmeler

YENİ FOÇA'DA TAŞKIN KABUSU BİTTİ (Mİ?)

İlçedeki son yağışlar en kritik noktada taşkın yaşanmadan atlatıldı. Geçen ay yağışlar nedeniyle taşkınlara sahne olan Yeni Foça’da yaşanan sorun çözüme kavuşturuldu. İZSU Genel Müdürlüğü’nün, 23 Ekim’deki afetten sonra yoğun temizlik ve düzenleme çalışmalarının yanı sıra Fevzi Çakmak Mahallesi’nde Ali Stair Caddesi ile Cumhuriyet Caddesi’nin kesişiminde yer alan, Şavklı Deresi’nin denize ulaştığı noktada genişletme çalışması yapıldı. Dere üzerindeki tarihi köprünün yanından açılan yeni menfez hattı sayesinde bölge, bu kez yoğun yağışı taşkın yaşamadan atlattı. Tarihi dokuya saygılı şekilde yapılan müdahale, tüm kurumların koordineli çalışması ve İZSU ekiplerinin hızlı operasyonu sayesinde Yeni Foça, uzun süredir ilk kez yoğun bir yağışı taşkın riski olmadan geçirdi. KÜÇÜKBAYRAK: “166 KİLOMETREKARELİK YAĞIŞ AFET BOYUTUNDAYDI” İZSU İşletmeler 1. Bölge Dairesi Başkanlığı’nda Menemen, Aliağa ve Foça’dan sorumlu Teknik Şube Müdürü Mehmet Küçükbayrak, 23 Ekim’de yalnızca iki saat içinde metrekareye yaklaşık 166 kilogram yağış düştüğünü belirterek, “Yerel halk 60-70 yıldır böyle bir yağış görmediğini söylüyor. Yaz aylarındaki büyük orman yangınından sonra ağaç gövdeleri, tomruklar ve dal parçaları Şavklı Deresi’ne sürüklenip geçişleri tıkayınca birçok noktada taşkın yaşadık. Taşkının en kritik noktası deresinin denize döküldüğü yerde bulunan Osmanlı dönemine ait tescilli taş köprü oldu. Dere yatağı belli bir kapasiteyi taşıyordu ancak tarihi köprünün yaklaşık 4 metrekarelik kesiti suyun denize ulaşmasını engelliyordu. Bu nedenle çevredeki ev ve iş yerlerinde deredeki taşmaya bağlı ciddi su baskınları yaşandı” dedi. SON YAĞIŞTA TAŞKIN OLMADI İlgili kurullardan alınan izin ve onayların ardından hızla harekete geçildiğini ifade eden Küçükbayrak, “Tarihi köprünün korunması öncelik alınarak yan kısmından yaklaşık 6 metrekarelik kesitli kutu menfezlerle alternatif bir akış hattı oluşturuldu. Tarihi köprünün 4 metrekarelik kesitine 6 metrekare daha ekleyerek toplam kesiti 10 metrekareye çıkardık. Böylece akış kapasitesini iki buçuk katına yükseltmiş olduk. Bu kritik imalatı ekiplerimizle birlikte 24 saat içinde tamamladık. Takip eden günlerde Foça 140-145 kilogramlık yeni bir yağış daha aldı, ancak bu kez bölgede taşkın yaşanmadığını sevinerek gözlemledik. Şavklı Deresi yine dolu kesitte çalışıyordu ama su alternatif menfezlerden denize aktı. Hiçbir sokakta su baskını yaşanmadı. Vatandaşlarımızdan ve muhtarlarımızdan teşekkür aldık” şeklinde konuştu. KOCABIYIK: “İZSU VE BÜYÜKŞEHİR HER ZAMAN YANIMIZDA” Mustafa Kemal Atatürk Mahallesi Muhtarı Hüsnü Kocabıyık, yapılan düzenlemenin önemine dikkat çekerek, “Yangından sonra dağdan gelen kütükler dereyi tıkıyordu. İlk selde birçok ev ve araç zarar gördü. Ama Şavklı Deresi’nin çıkışında tarihi köprüye zarar vermeden açılan yeni güzergâh sayesinde son yağmuru büyük sıkıntı yaşamadan atlattık. Yoksa çok daha büyük bir felaket olurdu. Artık derenin tıkanma ihtimali çok düşük. Vatandaşlarımız gönül rahatlığıyla evlerinde oturabilir. İZSU ve İzmir Büyükşehir ekipleri her zaman yanımızda” diye konuştu. KAPTANOĞLU: “CEMİL TUGAY BİZİM İMDADIMIZA YETİŞTİ” Fevzi Çakmak Mahallesi Muhtarı Mustafa Deniz Kaptanoğlu, “23 Ekim’de yaşanan selde maalesef hem can hem de mal kaybı yaşadık. Ancak İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İZSU ekiplerinden yardım talep ettik. Başkanımız Cemil Tugay bizim imdadımıza yetişti. Bu künkler konulmasaydı halimiz haraptı. İZSU’nun hızlı müdahalesi sonrasında geçen cuma gününden başlayan yağmurda herhangi bir olumsuzluk yaşamadık. 1 saat içinde o kadar yağış alırsak sistemler de çalışamayabiliyor ama artık daha hazırlıklıyız. Bu duruma çare bulduk. Ben buradan Başkanımız Cemil Tugay’a ve tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum” dedi. BAKAY: “15 YILDIR BÖYLE SEL GÖRMEDİK, ŞİMDİ NEFES ALDIK” Bölgede uzun yıllardır esnaflık yapan Fevzi Bakay, ilk selde beline kadar suya gömüldüğünü belirterek, “Orman yangınından sonra gelen ağaç parçaları dereyi tamamen kapatmıştı. İlk selde dükkânlarımızı su bastı. Ama son yağmurda yapılan genişletme çalışması sayesinde hiçbir zarar görmedik. Çok büyük fark yarattı. Bölgede 50 bin kişi yaşıyor. Alt yapı yetersiz kalıyor. 23 Ekim’deki yağış kadar şiddetli bir yağış bile gelse, Şavklı Deresi’nin çıkışındaki en dar nokta genişletildiği için aynı problemi yaşamayacağız” dedi.

50 BİN MAHKUMA TAHLİYE YOLU AÇILIYOR!

Düzenlemenin yasalaşması halinde, ilk etapta yaklaşık 50 bin hükümlünün denetimli serbestlik kapsamında tahliye edilmesi öngörülüyor. DENETİMLİ SERBESTLİKTE KAPSAM GENİŞLİYOR Adalet Bakanlığı’nın hazırladığı paket, AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler tarafından Meclis Başkanlığı'na sunulacak. Yeni düzenleme, özellikle cezaevlerindeki yoğunluğu azaltmayı hedefliyor. Yetkililer, ilerleyen süreçte bu sayının artabileceğine de dikkat çekiyor. PANDEMİ DÜZENLEMESİ ELEŞTİRİ ALMIŞTI 2023 yılında pandemi koşulları nedeniyle çıkarılan geçici infaz yasası, cezalarının bitimine 5 yıl ve daha az kalan açık cezaevi hükümlülerine otomatik denetimli serbestlik hakkı tanımıştı. Ancak bu düzenleme yalnızca 31 Temmuz 2023 öncesi işlenen suçlar için geçerliydi. Aynı suçu işleyen ancak hükmü geç kesinleşen kişiler bu haktan yararlanamamış ve ciddi eleştiriler gündeme gelmişti. MHP DEVREYE GİRDİ, PAKET ŞEKİL DEĞİŞTİRDİ İnfaz sistemindeki eşitsizliklerin giderilmesi için MHP'nin talebi süreci etkiledi. Bu nedenle paketin Meclis’e sunulması ertelendi. AK Parti cephesi, pandemi dönemindeki adaletsizliği gideren maddelerin pakete eklendiğini duyurdu. CEZAEVLERİNDE TARİHİ YOĞUNLUK: 428 BİN MAHKUM Adalet Bakanlığı'nın 3 Kasım 2025 tarihli verilerine göre, cezaevlerinde 428 bin 267 kişi bulunuyor. Ancak kapasite 302 bin 886 ile sınırlı. Bu da sistemin 125 bin kişilik fazlalıkla çalıştığını ortaya koyuyor. Yeni infaz düzenlemesi, bu yoğunluğun azaltılmasında kritik rol oynayacak. KİMLER YARARLANABİLECEK? Yeni düzenlemede: Açık cezaevinde olanlar Cezasının bitimine belirli bir süre kalanlar İyi hal gösteren ve suça yeniden bulaşma riski düşük olanlar öncelikli olarak değerlendirilecek. Ancak terör, cinsel suçlar ve örgütlü suçlar yine kapsam dışında tutulacak.

SGK DUYURDU: 1 MİLYON KİŞİNİN MAAŞI KESİLECEK

Düzenlemeye göre, Sosyal Güvenlik Kurumu’na (SGK) borcu olan emeklilerin maaşlarından yüzde 25'e kadar kesinti yapılabilecek. Uygulamanın 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yeni düzenleme kapsamında SGK’dan emekli aylığı alan ancak daha önceki dönemlerden borcu olan emeklilerin maaşı icra ya da mahkeme süreci olmadan doğrudan kesinti yapılabilecek. Bu uygulama ile SGK, prim borçlarını doğrudan tahsil etmeyi hedefliyor. KİMLER ETKİLENECEK? SGK Başkan Yardımcısı İsmail Ertüzün’ün verdiği bilgilere göre: SSK ve Emekli Sandığı emeklileri arasında genel sağlık sigortası (GSS) borcu olanlar, Devlet memurluğundan ayrılıp yeniden çalışmaya başlayanlar, Farklı dönemlerde sigortalı olup prim borcu biriken kişiler, Dul ve yetim aylığı alanlar da düzenlemeden etkilenecek. KAÇ KİŞİYİ KAPSIYOR? SGK verilerine göre, bu düzenleme yaklaşık 961 bin emekliyi doğrudan ilgilendiriyor. Ayrıca 1999 öncesi sigortalı olup GSS borcu bulunan 304 bin kişi daha var. Bu da toplamda 1 milyon 265 bin kişiyi kapsayan bir uygulama anlamına geliyor. DUL VE YETİM AYLIKLARI DA KESİLECEK Yeni yasa sadece emeklileri değil, onların geride kalan yakınlarını da kapsıyor. Emekli yakını olarak dul veya yetim maaşı alan kişiler de, eğer ilgili dosyada borç varsa, aylıklarından kesinti yaşayacak. İCRA VE HACİZ OLMADAN TAHSİLAT Yasanın en dikkat çeken yönlerinden biri de, bu tahsilatların icra ve haciz işlemleri olmadan yapılabilecek olması. SGK, bu yöntemle hem zaman hem de işlem yükünü azaltarak borçların tahsilatını hızlandırmayı amaçlıyor. Yeni düzenleme, 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Bu tarihten itibaren emekli maaşlarında kesintiler başlayacak.

İZBAN ’DA 90 DAKİKA VE HALK TAŞIT KALKTI

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ağustos ayı son birleşimi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır'ın yönetiminde yapıldı. Oturumda İzmir'in kent içi taşımacılığında önemli bir yere sahip olan İzmir Banliyö Sistemi'nde (İZBAN), 90 dakika aktarma ile Halk Taşıt uygulaması, meclis kararı ile kaldırıldı. “2022 YILINDA ENERJİ BİRİM FİYATLARINA YÜZDE 300'DEN FAZLA ZAM GELDİ” İZBAN projesinin sürdürülebilir olması için bir fizibilite raporu hazırlandığını belirten Zafer Levent Yıldır, “Hazırlanan protokolde imza altına alınan mali tablo şöyle gösteriliyor: Taşınması öngörülen yolcu sayısı yılda en az 200 milyon. Bu kadar yolcunun mevcut hat kapasitesi ile taşınması mümkün değil. Elde edilmesi gereken yıllık bilet geliri yaklaşık 200 milyon dolar. TCDD'ye ödenmesi gereken hat kullanımı, en fazla bilet gelirlerinin yüzde 5'i. Bunlar protokolde var. Ama 2024'te tablo farklı gelişiyor. Bir yılda taşınması öngörülen yolcu sayısı 200 milyon derken bakıyoruz sayı 82 milyon. Bu yolcuların yaklaşık yüzde 15'i ücretsiz taşınıyor. Elde edilen yıllık bilet geliri ise 22,18 milyon dolar. Beklenen 200 milyondu. Protokole göre TCDD'ye hat kullanım bedeli için yüzde 5 kira ödememiz gerekiyor. Ama burada hat kiralama bedeli 7,56 milyon dolar. Yani bilet gelirlerinin yüzde 34'ünü oluşturuyor. Bu protokol maddesinin uygulanması halinde, bilet gelirlerinin yaklaşık 1 dolar düzeyinde olması gerekiyor. Ancak protokol imzasından sonra çıkan UKOME kanunu ile kent içi ulaşım ücretleri tespiti UKOME'ye devrediliyor. Protokolün bu maddesi uygulanmamış oluyor. Hem fizibilite raporunda hem de protokolde öngörülen yaklaşık 1 dolar olması gereken yol başı biniş geliri, 0,44 dolardan bugün 0,33 dolara kadar geriliyor. 2022 yılında enerji birim fiyatlarına yüzde 300'den fazla zam geldi. Bu artış hiçbir zaman bilet fiyatlarına yansıtılmadı” dedi. “HEPİMİZ BU KENTİN İYİLİĞİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ” CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç da İZBAN'ın zarar ettiğini belirterek, “İZBAN uygulaması gerçekten merkezi hükümet ile yerel yönetimlerin birlikte hayata geçirdiği önemli bir çalışma. Kent ulaşımına ciddi katkı sağlıyor. İzmir trafiğinin yüzde 20'sini İZBAN ile çözüyoruz. Geri kalan yüzde 80'ini de ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, İzmir Metro ve tramvay sistemi ile çözüyoruz. Dolaysıyla 90 dakika uygulaması ile İzmirlinin bütçesine katkı devam ediyor. Sadece yüzde 20'lik kısımda yeni bir düzenleme yapılıyor. Hepimiz bu kentin iyiliği için çalışıyoruz. Doğru şeyler yapmaya çalışıyoruz. Dünya, ülkemiz değişiyor. 'İZBAN iyi gitmiyor ama bu değişmesin. Bu kötü gidiş devam etsin.' Böyle olmaz. Aklını, bilimi kullanan insanlar yanlış giden şeyi düzeltme gereği hisseder. Bu maddeyi oylarken hepimizin İzmirliye daha iyi hizmet etme gayreti içerisinde olduğumuzdan şüphe duymayın” dedi. “DÖNEM ZARARI SÖZ KONUSU” CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter de “Plan ve Bütçe Komisyonu olarak değerlendirmeleri yaparken, şirketin mali yapısı hakkında detaylı bilgi içeren ve İZBAN Genel Kurulu'nda da görüşülen bağımsız denetim raporunu kendimize referans aldık. Bu raporda 2023 ile 2024 yıllarına ait kar ve zarar tablolarına yer verilmiş. Tablodaki verilere göre İzmir Banliyö Taşımacılığı Anonim Şirketi'nin 2023 takvim yılında 1 milyar 563 milyon 168 bin 578 TL, 2024 takvim yılında ise 906 milyon 391 bin 898 TL dönem zararı söz konusu” dedi. İZBAN'da 900 milyon liralık sermaye artışı yapılacağı da belirtildi. Komisyonlarda görüşüldükten sonra meclis gündemine gelen madde, oy çokluğuyla kabul edildi. Yeni sistem, İZBAN AŞ tarafından yapılacak teknik altyapı çalışmaları tamamlanınca hayata geçirilecek. İzmirim Kart, İZBAN’da halen geçerli. İZMİR'DE TOPLU TAŞIMA ÜCRETLERİNE DÜZENLEME İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi, toplu ulaşım araçlarına biniş tarifelerinde düzenlemeye de gitti. 1 Eylül 2025’ten itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre kent merkezinde uygulanan A Tarifesi kapsamında; tam biniş ücreti 25 TL’den 30 TL’ye, öğrenci ücreti 10 TL’den 15 TL’ye çıkarıldı. Öğretmen binişi 17,72 TL’den 20 TL’ye, 60 yaş üstü biniş ücreti ise 20 TL’den 25 TL’ye yükseltildi. Aylık öğrenci abonman kontör ücreti de 4,80 TL’den 6,34 TL’ye çıktı. 90 dakika uygulaması ise değişmedi. Buna göre ilk binişten sonraki 90 dakika içinde yapılan aktarmalar ücretsiz olacak. HALK TAŞIT'TA TARİFE DEĞİŞMEDİ Öte yandan, Halk Taşıt uygulaması da İZBAN dışındaki ulaşım sistemlerinde devam ediyor. Karara göre her gün 05.00-07.00 ve 19.00–20.00 saatleri arasında, biniş ücretinin yüzde 50 indirimli olarak uygulanması sürecek. Bu saatlerde yeni tarife üzerinden tam biniş 15 TL, öğrenci 7,5 TL, öğretmen 10 TL, 60 yaş üstü 12,5 TL. MALİYETLER BÜTÇEYİ ZORLUYOR İzmir Büyükşehir Belediyesi, fiyat düzenlemesinin zorunlu hale gelmesinde akaryakıt, enerji, döviz bazlı yedek parça, personel giderleri ve amortisman maliyetlerindeki artışın etkisine dikkat çekti. 2025 yılı Ağustos ayı itibarıyla, toplu ulaşım hizmetlerinin devamı için belediye bütçesinden 7,3 milyar TL sübvanse edilerek, bilet fiyatlarının bu seviyede tutulduğu vurgulandı.

EFES SELÇUK’TA TRAFİK YENİ DÜZENLEMEDE

14 Mayıs 2025 tarihinde UKOME kararıyla kent esnafının görüşleri alınarak planlanan “Trafik Sakinleştirme ve Yayalaştırma Projesi" 18 Ağustos ayı içerisinde hayata geçecek. Yaya ve bisikletli ulaşımı teşvik etmek, hava ve gürültü kirliliğini azaltmak, sosyal alanları genişletmek ve ticari hayatı canlandırmak hedefiyle hazırlanan bu projeyle; kent merkezinde yayalara öncelikli bir ulaşım modelinin temelleri atılacak. Proje kapsamında, Namık Kemal Caddesi, 2003 Sokak, 2004 Sokak, 1010 Sokak, 1011 Sokak, 1012 Sokak, 1015 Sokak ve 1014 Sokak’ın Kızılay Caddesi ile 1016 Sokak arasında kalan bölümleri yayalaştırılacak alanlar olarak belirlendi. Öte yandan, Şahabettin Dede Caddesi, Tabak Caddesi, Argenta Caddesi ve Abu Hayat Caddesi İZBAN önü dâhil olacak şekilde çift yönlü trafik uygulamasına geçilecek cadde ve sokaklar arasında yer alıyor. Efes Selçuk’ta şehir içi trafiğin daha düzenli işlemesi ve araç yoğunluğunun kontrol altına alınması amacıyla bazı sokaklarda tek yön uygulamasına geçilecek. Buna göre: Kızılay Caddesi’nden Abu Hayat Caddesi’ne, 1013 Sokak’tan Şahabettin Dede Caddesi’ne, Tahsin Başaran Caddesi’nden Kızılay Caddesi’ne, 1016 Sokak’tan Abu Hayat Caddesi’ne, 1014 Sokak’tan Şahabettin Dede Caddesi’ne, 1017 Sokak’tan 1014 Sokağa, 1018 Sokak’tan 1017 Sokağa, 1019 Sokak’tan 1014 Sokağa, 2006 Sokak’tan Tabak Caddesi’ne, 2008 Sokak’tan 2006 Sokağa doğru tek yön uygulaması başlatılacak. Efes Selçuk Belediyesi, bu düzenlemeyle birlikte kentin tarihi dokusuna uygun, sosyal yaşamı kolaylaştıran ve şehir içi trafik akışını rahatlatan çevre dostu bir ulaşım modeliyle önemli bir adım atmış olacak.

700 YILLIK TURİSTİK KÖYE ÇEKİ-DÜZEN

Büyük bir kısmı 2010 yılından itibaren restore edilen Cumalıkızık, 2014 yılında Unesco Dünya Miras listesine girdi. Bazı ev sahipleri evlerini restore ettirmedi. Belediye evleri restore edilmeyen bölge sakinlerine yöresel ürünler ve el işi satmak şartıyla tezgah açmalarına izin verdi. Valilik, Büyükşehir ve Yıldırım Belediyesi'nin de destekleriyle konaklarını restore edenlere ise gözleme, yöresel yemekler, ve kahvaltı salonu işletmesi imkanı verildi. Ancak konaklarında kahvaltı veren bazı işletmeciler de tezgah açmaya başladı. 80 adet izin verilen tezgah sayısı 110'u geçti. Hatta bazı yöre sakinleri köy dışından kişilere de kiralama yapmaya başladı. Yola tecavüzlerin yanı sıra yöresel ürün haricinde Çin malı hediyelik eşya ile başka yerden getirilen gıda ürünleri satılmaya başlandı. Yıldırım Belediyesi zabıta ekipleri de yola taşmalar ve korsan tezgah açmalar üzerine bölgede denetim başlattı. Belediye yetkilileri kesinlikle izin dışına çıkanlara ve korsan tezgah açanlara müsaade edilmeyeceğini kaydetti. Denetlenen bazı konaklarda ise tarihi ve kültürel yapının bozularak buraların işyerine çevrildiği belirlendi. Bunun üzerine de Kültür Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu da harekete geçti. Belediye yetkilileri, "Cumalıkızık'ta tezgahlar kaldırılmıyor. Düzenin dışına taşmış olanlara müdahale ediliyor. Belediye, daha önce evi tamir edilmemiş insanlar tezgah açsın ekmek kazansın diye imkan sağladı. Evi restore edilmiş bölge sakinlerine de evlerinde kahvaltı gözleme yöresel yemek imkanı sundu. Ancak evleri restore edilenler de tezgah açtı. Ayrıca bazı ürünlerin sağlıksız olduğu, Çin malı ürünler satıldığı yönünde şikayetler geldi. Her binanın önünde satış yapılması yönünde izin verilmedi. Bir de tezgah açanlar alt kiracılar bulup rant elde etmeye başladı. Tarihi köye bir düzen getirilmeye çalışılıyor" dedi. Öte yandan gelen turistlerin en uğrak noktalarından birisi olan Cumalıkızık'taki olumsuz gelişmeler de turizmciler, tur operatörleri ve rehberlerin de gündemine geldi. Sektör temsilcileri belediyeden 700 yıllık köye bir çeki düzen verilmesini, köylülerin de iştirakiyle yeni projeler üretilmesini istedi. Esnaflar belediyenin kararına yönelik eylem başlattı. Kendi görüşlerini birlik olarak dile getirmek isteyen esnaflar "Biz yıllardır bu dükkanlardan ekmek yiyoruz. Önümüzdeki tezgahlar olmazsa bizim ekmeğimiz kesilir" şeklinde kendilerini ifade etti. Köy halkı, "Bu köyde herkesin ekmek yemesi lazım, tezgahların kaldırılması bizi zor durumda bırakır" diyerek karara tepki gösterirken, köydeki diğer esnaflardan ise farklı görüşler geldi. Cumalıkızık Köyü Kadınları Kalkındırma Dernek Başkanı Şerife Uludağ, "Kurallara uyulmazsa tarihi köyün düzeni bozulur. Belediyenin yaptığını doğru buluyoruz. Fakat komşu esnaflarımızı da gözetmeye çalışıyoruz. Halkın geçimini sağlayacağı, köyünde düzeninin bozulmayacağı, kurallı bir şekilde, yasalara uygun olarak orta yolun bulunmasını istiyorum, bu köy hepimizin" diyerek uzlaşmacı bir yaklaşım sergiledi.

#Düzenleme