İZMİRLİ TAKSİCİLERE FABRİKA ÇIKIŞLI LPG’Lİ ARAÇ İÇİN YENİ İŞBİRLİĞİ
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, kentteki ticari taksi filosunun yenilenmesi ve işletme maliyetlerinin azaltılması amacıyla Renault Mais ve Dacia ile işbirliğine gitti. Protokol kapsamında fabrika çıkışlı LPG’li araçların kullanımının yaygınlaştırılması hedeflenirken, oda tarafından yapılan hesaplamaya göre ayda 10 bin kilometre yol yapan bir taksicinin yakıt giderinde yaklaşık 30 bin lira, yılda ise 360 bin liraya varan avantaj sağlanabileceği belirtildi.
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odasının ticari taksi esnafının ihtiyaçları doğrultusunda yaklaşık 6 aydır yürüttüğü çalışmaların ardından Renault Mais ve Dacia ile yapılan işbirliğinin ayrıntıları açıklandı.
Tarihi Havagazı Fabrikası’nda düzenlenen toplantıya İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, Dacia Marka Direktörü Serhat Güngör, Dacia Türkiye Satış Müdürü Birol Bek, Dacia Ege ve Akdeniz Bölge Satış Müdürü Umut Cengiz, Orfin Bölge Satış Müdürleri Vahit Ünal ve Ömer Kaan Tüter ile taksici esnafı katıldı.
Toplantıda, araç yenileme sürecinde taksicilere sunulacak bakım, servis ve finansman imkanlarının yanı sıra fabrika çıkışlı LPG’li araçların işletme maliyetlerine etkisine ilişkin bilgi verildi.
AYLIK 30 BİN LİRALIK YAKIT AVANTAJI HESAPLANDI
Odanın paylaştığı hesaplamaya göre, fabrika çıkışlı LPG’li yeni nesil araçların kilometre başına ortalama yakıt maliyetinin yaklaşık 2,5 lira, benzinli veya dizel araçların ise 5,5-6 lira seviyesinde olduğu belirtildi.
Bu hesaplamadan hareketle LPG’li araçların kilometre başına yaklaşık 3 liralık maliyet avantajı sağlayabileceği ifade edildi.
Ayda ortalama 10 bin kilometre yol yapan bir taksicinin bu şekilde yakıt giderinden aylık yaklaşık 30 bin lira, yıllık ise 360 bin lira tasarruf sağlayabileceği hesaplandı.
Söz konusu rakamların araç kullanım koşulları, yakıt tüketimi ve akaryakıt fiyatlarındaki değişikliklere göre farklılık gösterebileceği belirtiliyor.
BAKIM ARALIĞI 20 BİN KİLOMETREYE ÇIKARILDI
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, protokol kapsamında Dacia Jogger ve Logan modellerinin taksi filosunda kullanılmasına yönelik çeşitli avantajların sağlandığını söyledi.
Yaklaşık 6 aydır çalışma yürüttüklerini belirten Özkan, esnafın taleplerini firma yetkililerine aktardıklarını ifade etti.
Özkan, ❝6 aydır süren bir çalışmamız vardı. Esnafımızın bize ilettiği talepleri firma yetkililerine aktardık. Bu anlamda İzmirli taksicilere özel avantajlar sunuldu. Daha önceden 10 bin kilometre olan bakım aralığı İzmir’e özgü olarak 20 bin kilometreye çıkarıldı.❞ dedi.
Servis ve bakım maliyetlerinde de indirim sağlandığını kaydeden Özkan, ❝İkinci olarak servis ve bakım ücretlerinde yüzde 30 gibi bir indirim yapıldı. Ayrıca 3 günü aşan ve firmadan kaynaklı servis durumlarında, esnafımızın iş kaybını ve mağduriyetini önlemek için ikame araç bedeli ödenmesi gibi ayrıcalıklar tanındı.❞ ifadelerini kullandı.
ARAÇ YENİLEMEDE YENİ FİNANSMAN İMKANI
Özkan, taksicilerin yeni araç alımında yaşadığı finansman sorunlarına yönelik de düzenleme yapıldığını belirtti.
Taksici esnafının kredi kefalet kooperatiflerinden kullandığı krediler nedeniyle araç üzerinde birinci derece rehin bulunduğunu anlatan Özkan, bu durumun başka finansman kaynaklarına erişimi güçleştirdiğini söyledi.
Yeni çalışmayla ikinci dereceden finansman imkanının sağlandığını aktaran Özkan, ❝Esnafımız 1 milyon TL’yi esnaf kefaletten kullanıp, geri kalan kısmı için ilgili firmanın 2. derece ipotekli finansmanını kullanarak araç yenileme sorununu tamamen çözmüş oldu.❞ dedi.
İzmir’deki taksilerin yaklaşık yüzde 95’inde söz konusu gruba ait araçların kullanıldığını belirten Özkan, işbirliğinde emeği geçen marka yöneticilerine teşekkür etti.
❝TÜKETİM AVANTAJI YARI YARIYA, HATTA DAHA FAZLA❞
Dacia Marka Direktörü Serhat Güngör de 2026 yılı için taksici esnafına yönelik yeni bir strateji başlattıklarını söyledi.
Fabrika üretimi LPG teknolojisinin ticari taksi kullanımında maliyet avantajı sağladığını ifade eden Güngör, ❝Markamız ürün tipi, fiyatları ve en önemlisi fabrika üretimi LPG teknolojisiyle taksi kullanımına çok uygun. Taksici esnafımız dizel veya benzinli araçlarla, fabrika çıkışı LPG’li araçlarımızın maliyetini kıyasladığında tüketim avantajının yarı yarıya, hatta daha bile fazla olduğunu net bir şekilde görecektir.❞ diye konuştu.
Protokolle İzmir’deki taksi filosunun daha yeni araçlarla yenilenmesi, taksici esnafının yakıt, bakım ve servis giderlerinin azaltılması ve araç alımında finansmana erişimin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Web.tv
