Toplu Taşıma Haberleri - Son Dakika Toplu Taşıma Haber Güncel Gelişmeler

İZMİR ULAŞIM ANA PLANI 2040 İÇİN ÇALIŞMALAR BAŞLADI

Kent içi ulaşım ağını genişletmek, yurttaşlara güvenli ve konforlu ulaşım hizmeti sunmak için Buca Metrosu başta olmak üzere birçok yatırımı yürüten İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir Ulaşım Ana Planı (UAP 2040) için çalışmalara başladı. Şehirdeki mevcut ulaşım sorunlarını tespit edecek ve gelecekteki ihtiyaçları öngörecek İzmir Ulaşım Ana Planı 2040, kapsamlı bir yol haritası sunacak. Bu kapsamda; ulaşım güvenliğini artırmak, trafik akışını daha verimli hale getirmek, çevre dostu ulaşım yöntemlerini teşvik ederek sürdürülebilirliği sağlamak, toplumsal erişilebilirliği güçlendirmek ve kentin ekonomik gelişimine katkıda bulunmak temel amaç olarak belirlendi. BİRBİRİNE ENTEGRE EDİLECEK Geçmiş dönemde hazırlanan ulaşım planlarına paralel olarak Türkiye-Avrupa Birliği Mali İşbirliği IPA II (2014-2020) dönemi kapsamında gerçekleştirilen "İzmir Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı (SUMP İzmir - SKUp İzmir)" çalışması da İzmir Ulaşım Ana Planı - UAP 2040’a entegre edilecek. ÇALIŞMALAR BAŞLADI İzmir Ulaşım Ana Planı - UAP 2040 için danışmanlık hizmeti alındı. Süreç 21 Ağustos’ta tamamlandı ve yüklenici firma ile birlikte çalışmalara başlandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım’ın ev sahipliğinde yapılan toplantıya; Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Hakan Uzun, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Prof. Dr. Yalçın Alver, İzmir Planlama Ajansı Başkanı Prof. Dr. Koray Velibeyoğlu ile Ulaşım Dairesi Başkanlığı ve yüklenici firma temsilcileri katıldı. Toplantıda, Ulaşım Ana Planı kapsamında yürütülecek çalışmalar hakkında kapsamlı değerlendirmeler yapıldı. İZMİR ULAŞIM ANA PLANI NELERİ KAPSIYOR? Ulaşım Ana Planı, yalnızca mevcut sistemlerin analizi ve gelecek projeksiyonlarının hazırlanması ile sınırlı olmayacak. Kentin ihtiyaçlarını bütüncül biçimde karşılayacak çok boyutlu düzenlemeleri içerecek. Bu kapsamda; •Mevcut ulaşım altyapısının ve sistemlerinin analizi, •Nüfus ve ekonomik büyüme tahminleri doğrultusunda gelecek projeksiyonlarının hazırlanması, •Kara, deniz, hava ve raylı sistemlerin entegrasyonu, •Yol, köprü, terminal gibi altyapı yatırımlarının planlanması, •Karayolu projeleri, karayolu koridor projeleri ve düzenlemeleri, •Otopark alanları, otopark düzenlemeleri ve park et-devam et sistemlerinin planlanması, •Mikromobilite yolları ve park alanları, bisiklet yolu projeleri, motorsuz ulaşım planlaması, •Yaya yolları, yaya bölgeleri ve engelli erişimine yönelik özel çözümler, •Otobüs hat güzergâhları, otobüs durakları ve ara toplu taşıma sistemi planlaması, •Türler arası transfer merkezleri, ana transfer merkezleri ve toplu taşıma entegrasyon planlaması, •Raylı sistem hatlarının geliştirilmesi, •Akıllı ulaşım sistemleri, trafik yönetim merkezi düzenlemeleri, trafik sinyalizasyon sistemleri, •Kent içi yük taşımacılığına yönelik çözümler, •Düşük emisyon bölgeleri ve e-mobilite düzenlemeleri, •Çevre ilçeler ile ulaşım bağlantılarının ve entegrasyonunun güçlendirilmesi, •Üst ölçekli ulaşım yatırımları ve mekânsal plan kararlarına yönelik düzenlemeler, •Ulaşım politikaları, stratejileri ve eylem planlarının oluşturulması, •Kamu, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarının katılımıyla şeffaf ve ortak bir sürecin işletilmesi temel planlama konuları arasında yer alıyor.

MANİSA ’DA TOPLU TAŞIMA ARAÇLARINDA GÜVENLİK DENETİMİ

Manisa Büyükşehir Belediyesi, yaz sıcaklarının etkili olduğu bu günlerde, vatandaşların toplu taşıma araçlarında daha rahat bir yolculuk yapabilmesi için yapmış olduğu klima denetimlerine devam ediyor. Zabıta ekipleri, gerçekleştirdikleri denetimlerle, toplu taşıma araçlarının klima sistemlerinin doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol etti. Klimalarını çalıştırmayan, arızasını gidermemiş olan sürücüler uyarılırken, bazılarına da yasal işlem yapıldı. SİVİL EKİPLER DE DENETİM YAPIYOR Resmi üniformalı zabıta ekipleri tarafından yapılan denetimlerin yanında sivil ekipler de toplu taşıma araçlarında denetimlerde bulunuyor. Sivil ekipler, toplu taşıma araçlarında sürücülerin yolculara davranışlara, araçların temizliği, klima denetimi gerçekleştiriyor. Müzik sesinin yüksekliğinden, sürücülerin uygunsuz hareketleri gibi durumlar tespit edilerek gerekli yasal işlemler uygulanıyor. “DENETİMLER YAZ BOYU SÜRECEK” Manisa Büyükşehir Belediyesi Trafik Zabıta Ekipleri, klima denetimleri ile ilgili verdikleri bilgilerde, denetimlerin hem resmi hem de sivil olarak devam edeceğini duyurdu. Zabıta Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, “Vatandaşlarımızın sıcak havalarda daha konforlu bir yolculuk yapabilmesi için klima denetimi yapıyoruz. Her gün farklı noktalarda klima denetimlerimiz sürüyor. Araçlardaki klimaların, özellikle öğle saatlerinde aktif olması gerekiyor. UKOME kararının gerektirdiği saatler arasında müşteri konforunu düşünüyoruz. Klima denetimlerimiz yaz boyu devam edecek” ifadeleri kullanıldı.

İZMİR ’DE ULAŞIMA ZAM

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi, toplu taşıma ücretlerinde düzenlemeye gitti. 1 Eylül tarihinden itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre, kent merkezinde uygulanan A Tarifesi kapsamında tam biniş ücreti 25 TL’den 30 TL’ye çıkarıldı. Öğrenci ücreti 10 TL’den 15 TL’ye, öğretmen ücreti ise 17,72 TL’den 20 TL’ye yükseltildi. 60 yaş üstü yolcular için biniş ücreti 20 TL’den 25 TL’ye çıkarılırken, aylık öğrenci abonman kontör ücreti de 4,80 TL’den 6,34 TL’ye yükseldi. Mevcut 90 dakika ücretsiz aktarma uygulamasında ise herhangi bir değişiklik yapılmadı. Bu kapsamda, ilk binişten sonraki 90 dakika içinde yapılan aktarmalar ücretsiz olarak devam edecek. Öte yandan, sabah ve akşam belirli saatlerde uygulanan Halk Taşıt tarifesinde herhangi bir değişiklik yapılmadı. İZBAN hariç tüm toplu ulaşım araçlarında geçerli olan uygulama, her gün 05.00-07.00 ile 19.00-20.00 saatleri arasında yüzde 50 indirimli olarak sürecek. Bu saatlerde geçerli olan ücretler; tam biniş için 15 TL, öğrenci için 7,5 TL, öğretmen için 10 TL, 60 yaş üstü yolcular için ise 12,5 TL olarak uygulanacak.

İZBAN ’DA 90 DAKİKA VE HALK TAŞIT KALKTI

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ağustos ayı son birleşimi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır'ın yönetiminde yapıldı. Oturumda İzmir'in kent içi taşımacılığında önemli bir yere sahip olan İzmir Banliyö Sistemi'nde (İZBAN), 90 dakika aktarma ile Halk Taşıt uygulaması, meclis kararı ile kaldırıldı. “2022 YILINDA ENERJİ BİRİM FİYATLARINA YÜZDE 300'DEN FAZLA ZAM GELDİ” İZBAN projesinin sürdürülebilir olması için bir fizibilite raporu hazırlandığını belirten Zafer Levent Yıldır, “Hazırlanan protokolde imza altına alınan mali tablo şöyle gösteriliyor: Taşınması öngörülen yolcu sayısı yılda en az 200 milyon. Bu kadar yolcunun mevcut hat kapasitesi ile taşınması mümkün değil. Elde edilmesi gereken yıllık bilet geliri yaklaşık 200 milyon dolar. TCDD'ye ödenmesi gereken hat kullanımı, en fazla bilet gelirlerinin yüzde 5'i. Bunlar protokolde var. Ama 2024'te tablo farklı gelişiyor. Bir yılda taşınması öngörülen yolcu sayısı 200 milyon derken bakıyoruz sayı 82 milyon. Bu yolcuların yaklaşık yüzde 15'i ücretsiz taşınıyor. Elde edilen yıllık bilet geliri ise 22,18 milyon dolar. Beklenen 200 milyondu. Protokole göre TCDD'ye hat kullanım bedeli için yüzde 5 kira ödememiz gerekiyor. Ama burada hat kiralama bedeli 7,56 milyon dolar. Yani bilet gelirlerinin yüzde 34'ünü oluşturuyor. Bu protokol maddesinin uygulanması halinde, bilet gelirlerinin yaklaşık 1 dolar düzeyinde olması gerekiyor. Ancak protokol imzasından sonra çıkan UKOME kanunu ile kent içi ulaşım ücretleri tespiti UKOME'ye devrediliyor. Protokolün bu maddesi uygulanmamış oluyor. Hem fizibilite raporunda hem de protokolde öngörülen yaklaşık 1 dolar olması gereken yol başı biniş geliri, 0,44 dolardan bugün 0,33 dolara kadar geriliyor. 2022 yılında enerji birim fiyatlarına yüzde 300'den fazla zam geldi. Bu artış hiçbir zaman bilet fiyatlarına yansıtılmadı” dedi. “HEPİMİZ BU KENTİN İYİLİĞİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ” CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç da İZBAN'ın zarar ettiğini belirterek, “İZBAN uygulaması gerçekten merkezi hükümet ile yerel yönetimlerin birlikte hayata geçirdiği önemli bir çalışma. Kent ulaşımına ciddi katkı sağlıyor. İzmir trafiğinin yüzde 20'sini İZBAN ile çözüyoruz. Geri kalan yüzde 80'ini de ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, İzmir Metro ve tramvay sistemi ile çözüyoruz. Dolaysıyla 90 dakika uygulaması ile İzmirlinin bütçesine katkı devam ediyor. Sadece yüzde 20'lik kısımda yeni bir düzenleme yapılıyor. Hepimiz bu kentin iyiliği için çalışıyoruz. Doğru şeyler yapmaya çalışıyoruz. Dünya, ülkemiz değişiyor. 'İZBAN iyi gitmiyor ama bu değişmesin. Bu kötü gidiş devam etsin.' Böyle olmaz. Aklını, bilimi kullanan insanlar yanlış giden şeyi düzeltme gereği hisseder. Bu maddeyi oylarken hepimizin İzmirliye daha iyi hizmet etme gayreti içerisinde olduğumuzdan şüphe duymayın” dedi. “DÖNEM ZARARI SÖZ KONUSU” CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter de “Plan ve Bütçe Komisyonu olarak değerlendirmeleri yaparken, şirketin mali yapısı hakkında detaylı bilgi içeren ve İZBAN Genel Kurulu'nda da görüşülen bağımsız denetim raporunu kendimize referans aldık. Bu raporda 2023 ile 2024 yıllarına ait kar ve zarar tablolarına yer verilmiş. Tablodaki verilere göre İzmir Banliyö Taşımacılığı Anonim Şirketi'nin 2023 takvim yılında 1 milyar 563 milyon 168 bin 578 TL, 2024 takvim yılında ise 906 milyon 391 bin 898 TL dönem zararı söz konusu” dedi. İZBAN'da 900 milyon liralık sermaye artışı yapılacağı da belirtildi. Komisyonlarda görüşüldükten sonra meclis gündemine gelen madde, oy çokluğuyla kabul edildi. Yeni sistem, İZBAN AŞ tarafından yapılacak teknik altyapı çalışmaları tamamlanınca hayata geçirilecek. İzmirim Kart, İZBAN’da halen geçerli. İZMİR'DE TOPLU TAŞIMA ÜCRETLERİNE DÜZENLEME İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi, toplu ulaşım araçlarına biniş tarifelerinde düzenlemeye de gitti. 1 Eylül 2025’ten itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre kent merkezinde uygulanan A Tarifesi kapsamında; tam biniş ücreti 25 TL’den 30 TL’ye, öğrenci ücreti 10 TL’den 15 TL’ye çıkarıldı. Öğretmen binişi 17,72 TL’den 20 TL’ye, 60 yaş üstü biniş ücreti ise 20 TL’den 25 TL’ye yükseltildi. Aylık öğrenci abonman kontör ücreti de 4,80 TL’den 6,34 TL’ye çıktı. 90 dakika uygulaması ise değişmedi. Buna göre ilk binişten sonraki 90 dakika içinde yapılan aktarmalar ücretsiz olacak. HALK TAŞIT'TA TARİFE DEĞİŞMEDİ Öte yandan, Halk Taşıt uygulaması da İZBAN dışındaki ulaşım sistemlerinde devam ediyor. Karara göre her gün 05.00-07.00 ve 19.00–20.00 saatleri arasında, biniş ücretinin yüzde 50 indirimli olarak uygulanması sürecek. Bu saatlerde yeni tarife üzerinden tam biniş 15 TL, öğrenci 7,5 TL, öğretmen 10 TL, 60 yaş üstü 12,5 TL. MALİYETLER BÜTÇEYİ ZORLUYOR İzmir Büyükşehir Belediyesi, fiyat düzenlemesinin zorunlu hale gelmesinde akaryakıt, enerji, döviz bazlı yedek parça, personel giderleri ve amortisman maliyetlerindeki artışın etkisine dikkat çekti. 2025 yılı Ağustos ayı itibarıyla, toplu ulaşım hizmetlerinin devamı için belediye bütçesinden 7,3 milyar TL sübvanse edilerek, bilet fiyatlarının bu seviyede tutulduğu vurgulandı.

#Toplu Taşıma

İZMİR ULAŞIM ANA PLANI 2040 İÇİN ÇALIŞMALAR BAŞLADI

MANİSA ’DA TOPLU TAŞIMA ARAÇLARINDA GÜVENLİK DENETİMİ

İZMİR ’DE ULAŞIMA ZAM

İZBAN ’DA 90 DAKİKA VE HALK TAŞIT KALKTI