#Yolcu Taşımacılığı

- Yolcu Taşımacılığı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Yolcu Taşımacılığı haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

İZMİR OTOGARI'NIN YENİ ÜCRET TARİFESİ BELLİ OLDU Haber

İZMİR OTOGARI'NIN YENİ ÜCRET TARİFESİ BELLİ OLDU

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi, yeni dönemde İZULAŞ tarafından işletilecek İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde uygulanacak ücret tarifesini oy birliğiyle kabul etti. Yeni tarifede şehirlerarası ve il içi taşımacılık yapan araçların terminal kullanım ücretleri ile boş ve dolu çıkış otopark ücretleri belirlendi. İzmir Büyükşehir Belediyesi eylül ayı olağan meclis toplantısının ikinci oturumu, Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Yıldır yönetiminde gerçekleştirildi. İzmir Büyükşehir Belediyesinin otogarın işletilmesine ilişkin yürüttüğü hukuk sürecinin ardından terminalin yeni dönemde belediye iştiraki İzmir Ulaşım Hizmetleri ve Makine Sanayi AŞ (İZULAŞ) tarafından işletilmesine yönelik çalışmalar kapsamında yeni gelir tarifesi meclis gündemine geldi. Büyükşehir Belediye Başkanı Tugay imzalı başkanlık önergesinin görüşülmesi sırasında toplantıya ara verilerek Plan ve Bütçe Komisyonu toplandı. İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde uygulanması öngörülen tarife, komisyondaki görüşmenin ardından meclise sunuldu. Yeni ücret tarifesi hem komisyonda hem de Büyükşehir Belediye Meclisinde oy birliğiyle kabul edildi. 100 KİLOMETRE VE ALTI SEFERLERDE ÜCRETLER A, B ve D yetki belgeleri kapsamında 100 kilometre ve altındaki şehirlerarası yolcu taşımacılığında terminal kullanım ücretleri araçların koltuk kapasitelerine göre belirlendi. Yeni tarifeye göre 8 koltuk ve altındaki otomobillerden 220 lira, 9-15 koltuklu otobüslerden 350 lira, 16-24 koltuklu otobüslerden 600 lira, 25-34 koltuklu otobüslerden 680 lira alınacak. 35-45 koltuk kapasiteli otobüsler için ücret 1080 lira, 46 koltuk ve üzerindeki otobüsler için ise 1170 lira olarak belirlendi. 101 KİLOMETRE VE ÜZERİ SEFERLERDE 1800 LİRAYA KADAR ÇIKIYOR 101 kilometre ve üzerindeki şehirlerarası taşımacılıkta da araç kapasitesine göre farklı ücretler uygulanacak. Bu kapsamda 8 koltuk ve altındaki otomobiller 260 lira, 9-15 koltuklu otobüsler 470 lira, 16-24 koltuklu otobüsler 1000 lira, 25-34 koltuklu otobüsler 1250 lira ödeyecek. 35-45 koltuklu otobüsler için ücret 1770 lira, 46 koltuk ve üzerindeki otobüsler için 1800 lira olacak. İL İÇİ YOLCU TAŞIMACILIĞINDA YENİ TARİFE D yetki belgesiyle il içi yolcu taşımacılığı yapan araçlar için 8 koltuk ve altında 200 lira, 9-15 koltuk arasında 270 lira, 16-24 koltuk arasında 290 lira terminal kullanım ücreti uygulanacak. 25-34 koltuklu araçlardan 490 lira, 35-45 koltuklu araçlardan 940 lira, 46 koltuk ve üzerindeki araçlardan ise 1170 lira alınacak. TERMİNALİ ARA DURAK OLARAK KULLANANLARIN ÜCRETLERİ Terminali ara durak olarak kullanan transit araçlar için de ayrı tarife belirlendi. Buna göre 8 koltuk ve altındaki araçlar 200 lira, 9-15 koltuklu araçlar 270 lira, 16-24 koltuklu araçlar 290 lira ödeyecek. 25-34 koltuklu araçların ücreti 470 lira, 35-45 koltuklu araçların 950 lira, 46 koltuk ve üzerindeki araçların ise 1170 lira olacak. BOŞ ÇIKIŞ YAPAN ARAÇLAR İÇİN OTOPARK ÜCRETLERİ Otogardan yolcusuz çıkış yapan 25-34, 35-45 ve 46 koltuk ve üzerindeki araçlarda otopark ücreti 1 saate kadar 180 lira olarak belirlendi. Bu araçlardan 1-3 saat için 280 lira, 3-5 saat için 300 lira, 5-12 saat için 400 lira, 12-24 saat için 460 lira, 24 saat için ise 520 lira alınacak. 9-15 ve 16-24 koltuklu araçlarda 1 saate kadar ücret 170 lira olacak. Sonraki sürelerde ise sırasıyla 280, 300, 400, 460 ve 520 liralık tarife uygulanacak. 8 koltuk ve altındaki araçlarda ise 1 saate kadar 170 lira, 1-3 saat için 270 lira, 3-5 saat için 290 lira, 5-12 saat için 390 lira, 12-24 saat için 450 lira, 24 saat için 520 lira ücret alınacak. DOLU ÇIKIŞTA İLK 1 SAAT ÜCRETSİZ Yeni tarifeye göre otogardan yolculu çıkış yapan araçlar ilk 1 saat otopark ücretinden muaf tutulacak. 9-15, 16-24, 25-34, 35-45 ve 46 koltuk ve üzerindeki araçlardan 1-3 saat için 280 lira, 3-5 saat için 300 lira, 5-12 saat için 400 lira, 12-24 saat için 460 lira ve 24 saat için 520 lira alınacak. 8 koltuk ve altındaki araçlarda ise ilk saatin ardından 1-3 saat için 270 lira, 3-5 saat için 290 lira, 5-12 saat için 390 lira, 12-24 saat için 450 lira, 24 saat için 520 lira ücret uygulanacak.

KAÇIRDIĞI MİNİBÜSLE KAZA YAPIP ÖLDÜ: O ANLAR KAMERADA! Haber

KAÇIRDIĞI MİNİBÜSLE KAZA YAPIP ÖLDÜ: O ANLAR KAMERADA!

Mersin'in Silifke ilçesinde yolcu minibüsünde şoföre saldırarak aracı kaçıran kişi, yaklaşık 4 kilometre süren kaçışın ardından yaptığı kaza'da yaşamını yitirdi. Olay anları cep telefonu kamerasına yansıdı. Silifke-Taşucu hattında yolcu taşımacılığı yapan 33 C 8002 plakalı minibüse Araplı mevkisindeki duraktan binen Enes Can Özata, araç seyir halindeyken sürücü Furkan Gök'e saldırdı. Minibüsü güvenli şekilde yol kenarına çeken sürücü, kapıları açarak araçta bulunan 12 yolcunun tahliye edilmesini sağladı. Bu sırada sürücü koltuğuna geçen Özata, minibüsü kaçırarak olay yerinden uzaklaştı. Kaçış sırasında önce geri manevra yaparak bir araca çarpan şüpheli, ardından önündeki başka bir minibüse de vurdu. Yaklaşık 4 kilometre ilerleyen saldırgan, direksiyon hakimiyetini kaybederek refüjü aştı ve karşı şeride geçip zeytinlik alana savruldu. İhbar üzerine olay yerine sağlık, polis ve jandarma ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde Enes Can Özata'nın olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi. Olay sırasında minibüsten inmeye çalışırken bir kadın yolcunun hafif yaralandığı öğrenildi. ŞOFÖR YAŞANANLARI ANLATTI Minibüs sürücüsü Furkan Gök, saldırganın araca bindikten sonra dikkat çekici davranışlar sergilediğini belirterek şunları söyledi: "Şahıs araca bindikten sonra kendi kendine konuşuyor, garip hareketler sergiliyordu. Bir anda boğazıma sarılarak saldırdı. Aracı güvenli bir şekilde yolun kenarına çekerek yolcuları tahliye ettim. Bu sırada sürücü koltuğuna geçen şahıs minibüsü çalıştırarak olay yerinden uzaklaştı" dedi. O ANLAR KAMERADA Cep telefonu kamerasına yansıyan görüntülerde, minibüste yaşanan panik, yolcuların araçtan kaçışı ve saldırganın minibüsle çevredeki araçlara çarparak uzaklaşması yer aldı. Olayla ilgili soruşturma sürüyor.

İZMİRLİ TURİZMCİLERDEN “ALSANCAK LİMANI” TALEBİ Haber

İZMİRLİ TURİZMCİLERDEN “ALSANCAK LİMANI” TALEBİ

İzmirli turizm sektörü temsilcileri, kent merkezinde yer alan Alsancak Limanı'nın ağır yük taşımacılığından arındırılarak yalnızca kruvaziyer ve yolcu taşımacılığına hizmet etmesini talep etti. Sektör yetkilileri, mevcut lojistik faaliyetlerin şehir yaşamını ve turizmi olumsuz etkilediğini savundu. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Ege Turistik İşletmeler ve Konaklamalar Birliği (ETİK) Başkanı Mehmet İşler, mevcut liman yapısının İzmir’in turizm vizyonuna zarar verdiğini belirterek, kıyı alanlarının kentle bütünleşen, yolcu odaklı işlevlerle yeniden planlanması gerektiğini vurguladı. İZMİR, KRUVAZİYER TURİZMİNDE ÖNEMLİ POTANSİYELE SAHİP İşler, “İzmir gibi tarihi, kültürel ve turistik kimliği güçlü bir kentte kıyı alanlarının yolcu odaklı, kente değer katan kullanımlarla değerlendirilmesi gerekir” diyerek şu ifadeleri kullandı: "Şehir merkezinde yer alan yük limanı faaliyetleri; trafik yoğunluğu, kentsel hareketlilik ve çevresel etkiler açısından sorun oluşturuyor. Bu sorunlar İzmir’in büyümesine paralel olarak her geçen gün artıyor." — "İzmir, Akdeniz çanağında kruvaziyer turizminden daha fazla pay alabilecek şehirler arasında yer alıyor." YÜK TAŞIMACILIĞI KENT DIŞINA TAŞINMALI Ağır yük taşımacılığının Aliağa, Nemport ve Çandarlı limanlarına yönlendirilmesinin daha doğru olacağını ifade eden İşler, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu limanlar; lojistik altyapı, kara ve demiryolu bağlantıları açısından daha uygun. İzmir kent merkezinin ağır taşımacılık baskısından arındırılması, kıyı alanlarının turizm ve sosyal yaşamla daha fazla bütünleşmesi gerekir." İşler, bu taleplerinin karşıtlık değil, İzmir’in geleceğine dair yapıcı bir arayış olduğunu da vurguladı: "Liman kullanımına dair kararlar; sürdürülebilir kalkınma hedefleri, yaşam kalitesi ve turizm potansiyeli dikkate alınarak şekillendirilmelidir. Bu yaklaşım, İzmir’e uzun vadede önemli katkılar sağlayacaktır."

13 YILDIR BİTMEYEN KOP TÜNELİ MECLİS GÜNDEMİNDE! Haber

13 YILDIR BİTMEYEN KOP TÜNELİ MECLİS GÜNDEMİNDE!

Özellikle kış aylarında dik ve virajlı yapısıyla ulaşımı zorlaştıran Kop Dağı Geçidi, ağır vasıta ve yolcu taşımacılığı yapan sürücüler tarafından "kâbus güzergâh" olarak nitelendiriliyor. Bayburt Group İnşaat tarafından yapımı üstlenilen Kop Tüneli'nin tamamlanamaması, bölgenin ulaşımda can damarı olan güzergâhta ulaşımı adeta çileye dönüştürüyor. Sürücüler, yıllardır süren belirsizliğin sona ermesini ve tünelin bir an önce hizmete açılmasını istiyor. Kop Tüneli'ndeki gecikme Türkiye Büyük Millet Meclis gündemine de taşındı. Milletvekili Sadullah Kısacık, Plan ve Bütçe Komisyonu görüşmeleri sırasında Bayburt'un ulaştırma alanındaki sorunlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na iletti. Konuşmasına "Bir sahipsiz ilimiz daha var: Bayburt" sözleriyle başlayan Kısacık, Artvin-Rize Havalimanı ile Bayburt-Gümüşhane Havalimanı'nın temellerinin aynı dönemde atıldığını hatırlatarak, gelinen noktadaki farkı fotoğraflarla ortaya koydu. Kısacık, "Artvin-Rize Havalimanı'na uçak inerken, Bayburt-Gümüşhane Havalimanı'nın hali ortada" dedi. Kop Tüneli'nin yıllardır tamamlanamamasına da dikkat çeken Kısacık, Bayburtlu vatandaşların tepkisini şu sözlerle dile getirdi: "Geçmişte Bolu Tüneli için ‘patates deposu olacak' deniliyordu. Şimdi aynı sözler Kop Tüneli için söyleniyor. Bayburtlu hemşehrilerimiz soruyor: Acaba Kop Tüneli de patates-soğan deposu mu olacak?" Kop Tüneli'nin akıbetiyle ilgili belirsizlik sürerken, bölge halkı ve sürücüler Bayburt Group İnşaat tarafından yapımı üstlenilen projenin daha fazla gecikmeden tamamlanmasını bekliyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.